近幾年，伴隨著人口紅利消失和疫情影響，機(jī)器代人，無(wú)人化操作逐漸成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。這一方面將增加對(duì)工程機(jī)械的需求，另一方面設(shè)備的智能化也越發(fā)重要。前者帶來(lái)了需求增量，后者則決定了增量的大小以及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
工程機(jī)械行業(yè)對(duì)智能化已形成共識(shí)，并且認(rèn)知比較徹底。除了設(shè)備自身對(duì)人力的替代，無(wú)人駕駛和智能化生產(chǎn)也已成為工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展的方向。其中，近兩年逐漸涌現(xiàn)的無(wú)人駕駛施工，在2021年有了更大進(jìn)展。工程機(jī)械企業(yè)在新能源領(lǐng)域和無(wú)人操作的布局也已持續(xù)多日，電動(dòng)化早已成為各大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，以叉車為代表的工業(yè)車輛甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化占比的反超。我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不僅僅表現(xiàn)在規(guī)模大，在實(shí)力的角度也明顯變強(qiáng)。2021年，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)確實(shí)有不少“秀肌肉”的操作。本土企業(yè)在盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域也有不小突破。中字頭裝備出口歐洲平衡盾構(gòu)，龍門吊機(jī)順利通過在線驗(yàn)收，從設(shè)計(jì)，到材料，到技術(shù)，完全是自主研發(fā)，脫離的國(guó)際上的壟斷。而在當(dāng)前所處的環(huán)境中，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的視野，已經(jīng)不僅僅局限于國(guó)內(nèi)，反而更加積極地參與海外競(jìng)爭(zhēng)；也不僅僅局限于中低端市場(chǎng)，而是在高端產(chǎn)品不斷“秀肌肉”，在發(fā)達(dá)國(guó)家銷量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于出口增速是其體現(xiàn)；也不僅僅局限于銷量，而是向更智能、更環(huán)保的路線發(fā)展，人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)均已得到應(yīng)用，寧德時(shí)代、比亞迪等動(dòng)力電池企業(yè)也都在向工程機(jī)械行業(yè)拓展。
